166 0
返回

艺术与工程不分家:奇葩自行车锦标赛

卡卡 发表于 2016-06-20 03:13:15


每年五月份,在美国加州Humboldt County(加州洪堡县),都会举行盛大的奇葩自行车锦标赛(Kinetic Sculpture Race Championship)。其实更准确的翻译应该是“动力雕塑”锦标赛,所谓“动力(kinetic)“, 说的是这个车辆要能动,所以必须从工程、设计、制作上达到一定标准;而所谓“雕塑(sculpture)“, 说的是这个车辆要像是一件艺术品一样,在外观上新颖独特,博人眼球。整个赛程持续三天,长度68千米,包括水、陆、沙丘、泥地、山坡等各种地形,可以想见这对参赛车辆的要求是极高的。这个锦标赛被称为“艺术界的三项全能比赛”, 因为它不仅需要参赛者在艺术造诣和工程技术上有相当高的水平,更要他们有非凡的体力和耐力。



“动态雕塑锦标赛”的概念源于1969年的加州。Ferndale当地的雕塑家Hobart Brown改装了他儿子的三轮自行车,多焊了两轮变成了“五轮车”。他的朋友Jack Mays挑战他“大冒险”跟其它车辆pk,于是这一帮朋友们整出了史上第一次的只有12个奇葩参赛车辆的比赛。有趣的是,Brown和Mays都没有赢,最后获得胜利的是来自加州Eureka的Bob Brown,他的参赛车辆是一个一边冒烟一边下蛋的海龟。

每年的锦标赛中,都会评选出最佳艺术奖(best art),最佳工程奖(best engineering),速度最快奖(best speed),视觉最华丽奖(best pageantry)各三名。年复一年,参赛的车辆不仅在性能上越来越牛逼,在视觉外观上也越来越奇葩。奇葩自行车锦标赛已经成了Maker社区最具看点的活动之一,而举办锦标赛的城市也逐渐多了起来,譬如在美国东岸Baltimore(巴尔的摩)就有规模仅次于Humboldt County的锦标赛。





可就是这样一个看似对人的专业要求很高的比赛,其实是由众多爱好者和Maker们参加的。即便是平日里有着正经工作的工程师,到了这里,也充分暴露了孩子般爱玩的天性,把自己的专业技能用在造最好玩最奇葩的车辆上。一个人工程量太大,就跟其它爱好者合作,大家一起设计一起动手,集思广益又提高工作效率。可以说,奇葩自行车锦标赛是美国Maker社区的一个缩影,大家由兴趣集合,在一个开放合作的环境里,做着好玩儿的事儿。夫复何求啊?





国人在谈论Maker(创客)和Entrepreneur(创业者)时总是混淆概念,觉得Maker必须要变成Entrepreneur,必须要做出实际的产品,必须要把想法转化成钱。可是对比Maker Movement已经发展多年的美国,你会发现,其实Maker和Entrepreneur并没有什么直接联系,你只要喜欢动手,愿意把自己的想法实现出来,你就是一个Maker,跟钱、创业完全没有关系。当然Maker中的一小部分人,最终不满足于只做一个东西娱乐自己,而走向了推出产品的创业之路,但这是极少数。大部分的Maker就是一种自娱自乐的状态,就像最初发起奇葩自行车锦标赛的Hobart Brown一样,觉得好玩儿把儿子的三轮车改成了五轮车。如果你用功利的角度去问,你做这个有什么用么?他也许会恬不知耻的回答,“然并卵,但是我喜欢“ (请自行脑补周星驰在《唐伯虎点秋香》里的语调)。

脑震荡推崇的正是这种”一本正经地玩“的态度。没有纯粹的兴趣和探索的执着,没有敢于去“玩”的态度,只用功利的态度去揣度一件事情是否有意义,是没有办法真正创新的。看看那些在奇葩自行车锦标赛上撒欢的人们,我们在“玩儿”的路上,还任重道远啊。





166 0
返回

0个留言